Garantía limitada y servicio postventa
Garantía limitada y servicio postventa al importar coches eléctricos chinos
Al importar un coche eléctrico chino, uno de los aspectos más críticos y a menudo pasados por alto es la garantía y el servicio postventa. Aunque el vehículo pueda ofrecer una excelente relación calidad-precio en el momento de la compra, es fundamental pensar a medio y largo plazo: ¿quién se hará cargo si hay una avería? ¿Dónde se consiguen las piezas? ¿Qué ocurre si hay un fallo de batería?
Garantía limitada o inexistente fuera de China
Muchos fabricantes chinos solo ofrecen garantía dentro de su territorio nacional o a través de sus redes de distribución oficial. Si compras el coche directamente a un proveedor chino o por medio de un importador independiente, es muy probable que:
No tengas acceso a la garantía oficial del fabricante.
La garantía esté limitada en tiempo o cobertura (por ejemplo, solo motor y batería).
En caso de problemas, tengas que cubrir los gastos de reparación por tu cuenta.
Además, algunos distribuidores locales pueden ofrecer garantías "propias", pero estas suelen ser más cortas (6 a 12 meses) y con coberturas muy reducidas.
Servicio técnico y reparaciones: ¿quién se encarga?
Otra cuestión clave es el acceso al servicio técnico especializado. Muchos talleres no están familiarizados con los modelos chinos, y la tecnología de estos vehículos —especialmente en lo que respecta al software, baterías y sistemas de carga— puede ser diferente a la de marcas europeas o estadounidenses.
Esto puede traducirse en:
Dificultades para realizar diagnósticos o actualizaciones de software.
Falta de formación de los mecánicos locales.
Mayor tiempo de reparación y costes más elevados.
Disponibilidad de repuestos
Conseguir piezas de recambio para un coche chino importado también puede suponer un gran reto. En muchos casos:
Las piezas deben pedirse directamente a China, lo que implica tiempos de espera largos (de semanas a meses).
Puede haber incompatibilidades con modelos locales o europeos.
Algunos componentes, como cargadores, módulos de batería o electrónica interna, pueden no estar disponibles fuera de la red oficial.
Reventa y valor residual
Otro efecto colateral de la limitada garantía y la escasa red de servicio técnico es el bajo valor de reventa. Los compradores potenciales saben que estos coches son difíciles de mantener, y eso puede afectar directamente al precio que estarías dispuesto a recibir si decides venderlo en el futuro.